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168充值大发|百公里油耗3.3升?新一代保时捷卡宴混动版

2020-01-11 17:58:11      访问量:402

168充值大发|百公里油耗3.3升?新一代保时捷卡宴混动版

168充值大发,卡宴是跑车公司保时捷“跨界”生产suv的先驱,而在混合动力领域,保时捷也比其他的豪华超跑品牌更早起步,老款卡宴的混动车型早就和中国的消费者们见了面。近日,保时捷发布了新一代的插电混动版卡宴,新车在节能减排方面又上了一个台阶。

在外形上,除了e-hybrid的铭牌,很难看出这款新车与其他燃油版卡宴的区别。最大的亮点也许就是22英寸轮毂,实际上22英寸也是保时捷量产车有史以来最大的轮毂尺寸。在轮毂后面是亮绿色的制动卡钳,这是保时捷新能源车型的标配。

打开车门,仪表盘中的绿色指针是为数不多的明显变化之一。作为一款混动车型,这款卡宴中控台上的信息娱乐系统得到了改进。它不但可以显示电池电量、实时能耗和驱动模式,还能够帮助驾驶员找到最近的充电站。混动版新增加的innodrive系统是一项半自动驾驶功能,它可以根据前方的路况和坡度,自动调整车速和档位,以保证最低的燃油消耗率。

新一代卡宴插电混动版与现款的混动车型相比,动力强大了不少。汽油版卡宴的3.0升v6涡轮增压发动机被移植到了这款车里,它能够提供335马力的功率和450牛米的扭矩。电动机的输出功率达到134马力,与汽油发动机搭配,整个动力系统的输出功率为455马力,扭矩700牛米,比老款分别增加了39马力和110牛米。

尽管这辆新车比老款卡宴的混动版体重更大,动力的增加还是使它拥有了更好的性能。它在4.7秒内就能从静止加速到100公里/小时,最高车速则被限制在260公里/小时之内。纯电动模式下,极速为134公里/小时。保时捷还在混合动力系统中采用了最新的电磁离合器,可以让电动机与传动系更快地接合或分离。

卡宴插电混动版的锂离子电池组位于后备箱底板下,容量为14千瓦时,纯电动行驶里程为44公里,比老款的35公里更远。除了常见的运动模式,驾驶员还可以选择电动模式和混动模式。电动模式下,车辆完全依靠电动机驱动,混动模式时,电动机的主要作用就是让发动机保持在最高效的工作状态。在它们的帮助下,百公里综合油耗只有3.2到3.4升之间。

车叔总结:百公里加速4.7秒,同时综合油耗只有3.3升,这样的数据放在以前只能是天方夜谭,而保时捷的插电混合动力系统却让它成为了现实。尽管纯电动车正变得越来越时髦,混动还是一条不能放弃的发展方向。在兼顾性能和环保方面,混合动力是现阶段最好的选择。

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