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宾利娱乐官方|中通成全球首个年业务量破百亿快递,但三季度单票收入降了13%

2020-01-11 17:09:28      访问量:3252

宾利娱乐官方|中通成全球首个年业务量破百亿快递,但三季度单票收入降了13%

宾利娱乐官方,11月19日,中通快递(nyse: zto)发布了2019年第三季度业绩。财报显示,中通三季度业务量30.58亿件,同比增长45.9%,市场份额同比上年提升2.3个百分点达到18.9%,但与同行的差距环比略有缩小。营业收入同比增长24.4%至52.66亿元,前9个月累计收入达到152.63亿元。而调整后的三季度净利润为13.18亿元,较上年同期增长24.6%。

结合国家邮政局和各大快递公司发布的三季度数据,目前“四通一达”在快递市场份额的占比已达71%,中通依然领跑。南都记者了解到,中通在本月的“双十一”当天的订单量突破2亿件,揽收量突破1亿件。“双十一”第二天,全年累计业务量超过了100亿件,成为全球首家年业务量超百亿的快递企业,距离年初提出的120亿年包裹量又近了一步。

中通快递集团董事长赖梅松表示,随着网络政策的调整见效,不断扩大的业务量放大了规模效应,基础建设能效的持续释放以及汽运和自动分拣的能效升级进一步提升了成本效益。下一步工作将继续聚焦末端网点、转运能力和科技投入的综合实力建设,进一步调整“产粮区”与“派件区”的平衡关系,持续扩大领先优势。

据统计,第三季度,中通的快递服务收入同比增长26.8%至46.76亿元,其中直客收入6.19亿元,同比增长31.7%。

剔除跨境业务2.74亿元收入后,单票收入1.63元,同比下降13.2%,单票成本1.11元,较上年同期下降0.14元,降幅11.2%。由此测算,中通三季度单票毛利为0.52元。

中通方面解释称,“单票收入的下降主要由于公司为应对市场竞争将补贴力度维持在较高的水平所致。此外,包裹平均重量的小幅下降对单票收入也有小部分影响。”

南都记者注意到,中通单票成本下降主要源于运输和分拣单位成本的降低。据披露,目前该公司分布在全国的分拨中心共计89个,其中80个由中通自营,分拨中心的自营率已接近90%,长途货运卡车自有率达86.4%。中通快递集团首席财务官颜惠萍总结称,三季度规模效应继续放大,成本效益持续提升,单票运输加分拣成本较上年同期下降10.7%到0.90元,相当于下降了0.12元。

除了单票情况,中通在三季度营业成本同比增长26.1%至36.69亿元,其中物料和其他成本有所上升。中通方面称,其他成本的增长主要来自于由直客业务量增加产生的派费相关成本增长,以及it信息技术应用和研发投入增加5787万元。

不过,财报还提到,扣除跨境业务影响后,三季度中通整体毛利率为31.8%,较上年同期下降1.6个百分点,“毛利率的下降受业务量增长、单票收入的下降以及成本效益的提升等综合影响,符合公司预期。”

在财报电话会上回答投资者有关成本效益改善空间的提问时,赖梅松还透露,“通过自动化设备分拣的包裹占总包裹比例提升到约66%,部分使用了自动分拣设备线抵消了增加的劳动力成本。人工成本约占我们分拣中心成本的70%,这表明我们仍有很大的改进空间”,计划安装更多的大型分拣设备,以更好实现成本效益。

国家邮政局11月初发布的行业分析称,前三季度快递规模持续扩大,与往年相比,“淡旺季”波动特征明显减弱、月度间流量更趋均衡,中部地区增速上升,在全国的比重同比提高0.5个百分点。长三角、珠三角等传统优势区域发展依旧强劲,占比排名前三的省份广东、浙江和江苏的增速均在30%以上,合计占比超过50%,三省贡献了全国六成以上的增量。与此同时,市场集中度进一步提升,快递平均单价继续下降。

基于行业发展趋势和国内持续强劲的消费需求,赖梅松认为,2020年中国的快递业将继续稳定增长,很有可能再增长100亿件包裹。“我们预计近期价格竞争还持续激烈,但从长期趋势来看,价格正在趋向稳定”,他坦言,相对于传统低价激励的手段,中通每年在四季度旺季期间都会提高价格(平均价格比同行高0.10元),从而为自身与网络合作伙伴带来更多增长空间,实现到2022年达到25%的市场份额目标。

中通方面初步预计,2019年的包裹量将在115.1亿至119.3亿之间,同比增长35%至40%,并且公司的调整后净收入预计范围为人民币48亿元至人民币52亿元,较2018年同期增长14.3%至23.8%。

采写:南都记者 傅晓羚


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